Областной градсовет в целом одобрил концепцию строительства ледовой арены УГМК на месте снесенной телебашни. Но вопрос о том, надо ли вообще строить подобное сооружение в центре Екатеринбурге, остался.
Изображение из презентации Ледовой арены для заседания архитектурно-градостроительного совета при губернаторе Свердловской области
Единственным участником заседания, выступившим с критикой проекта, оказался председатель градсовета Екатеринбурга (не путать с областным градсоветом) Михаил Вяткин. Его замечания касались той части концепции, в которой «заложен приоритет пешеходного движения с максимальным использованием общественного транспорта».
«Я еще допускаю, что на хоккейные матчи болельщики пойдут пешком, но кто откажется поехать на концерт на автомобиле? Если говорить о матчах, то мировая практика говорит о том, что все перекрывается даже при отсутствии аншлагов, в том числе и метро. Прилегающие рядом улицы 8 Марта, Декабристов и Розы Люксембург уже исчерпали свою пропускную способность. Кроме того, рядом присутствует цирк. А если произойдет наложение спектакля в цирке и концерта? Вопрос транспортного обслуживания должен пройти независимую экспертную оценку, а не приведенные здесь расчеты», — сказал он.
В ответ вице-губернатор Сергей Швиндт заявил, что проблем с пешеходным движением в Екатеринбурге нет.
Но вообще-то проблемы есть, и эти проблемы, собственно, и служат главным аргументом в пользу того, что для арены, возможно, стоит поискать другое место.
Первая проблема — это погода. Эскиз арены нарисован в летней обстановке — при солнечной погоде и с зелеными деревьями вокруг. Если бы такая погода действительно стояла в городе постоянно, то получасовая прогулка до арены не представляла бы никакой проблемы.
Вот только большую часть года в Екатеринбурге либо идет снег, либо дождь, на улицах сыро, грязно и холодно. Тем более что матчи Континентальной хоккейной лиги летом вообще не проходят, так что болельщикам ХК «Автомобилист» как раз придется ходить на них осенью-зимой. Мало того, что погода в это время года не располагает к длительным прогулкам, так еще и темнеть начинает рано, поэтому идти на матчи и тем более возвращаться с них предстоит в темное время суток.
Поход пешком на арену создаст массу неудобств. Не понимать это могут лишь те, кто давно не передвигается по Екатеринбургу на своих двоих (то есть как раз те, кто строит арену). А вот рядовые горожане наверняка не будут рады тому, что им предлагают идти зимой полчаса по темным, плохо убранным от снега и льда улицам. И люди не пойдут пешком — они поедут на машинах и общественном транспорте, стараясь подъехать максимально близко к арене.
И вот тут возникает вторая проблема, о которой тоже вскользь говорилось на градсовете. Арена будет вмещать от 12 до 15 тысяч человек. Все эти люди будут приходить в одно время и уходить в одно время. Если они поедут на машинах — в центре образуются огромные пробки, тем более что улицы рядом с будущей ареной (Степана Разина, Народной воли, Декабристов) достаточно узкие. Возможности для их расширения нет.
Если же несколько тысяч человек одновременно пойдет на остановку трамвая или автобуса, то это полностью парализует всё уличное движение. Достаточно представить себе нынешнюю остановку общественного транспорта на перекресте Декабристов — 8 Марта. Она не способна вместить не то что несколько тысяч, но и несколько сотен человек.
К слову, губернатор Евгений Куйвашев счел замечания Вяткина справедливыми и попросил застройщика ответить на них.
Так будет ли арена строиться в центре, или застройщики все-таки передумают и перенесут ее ближе к окраине (и самое главное — ближе к широким транспортным магистралям)? Казалось бы, назад дороги нет: градсовет в целом одобрил концепцию. Но можно вспомнить, что в свое время точно так же он одобрил и идею строительства храма на Городском пруду Екатеринбурга. Но потом голос разума возобладал, и храм на воде все-таки решили не строить.
«Политсовет»
На градсовет при губернаторе Свердловской области вынесен проект ледовой арены на месте снесенной телебашни. По замыслу авторов, ездить на матчи горожане должны будут на общественном транспорте или...
03.04.2018, 13:22Добираться до новой ледовой арены, которую в Екатеринбурге хотят построить на месте снесенной телебашни, горожанам придется на общественном транспорте. В противном случае администрация города...
22.03.2018, 17:56Компания УГМК показала ограниченному кругу журналистов концепцию ледовой арены, которая должна появиться на месте телебашни. При этом еще два дня назад гендиректор УГМК Андрей Козицын утверждал, что...
20.03.2018, 17:24Гендиректор УГМК Андрей Козицын заявил, что у его компании пока нет концепции новой ледовой арены в Екатеринбурге. Именно для строительства этой арены УГМК планирует снести недостроенную телебашню. ...
15.02.2018, 13:24Председатель архитектурно-градостроительного совета Екатеринбурга Михаил Вяткин предложил отказаться от строительства ледовой арены вместо телебашни. По его словам, арену лучше строить на месте...
Движение на ЕКАД закрыли из-за перевернувшегося грузовика
10.10.2024В Госдуме заявили о критической нехватке кладбищ и крематориев
19.09.2024Минпросвещения посоветовало родителям следить за покупками детей в интернете
20.09.2024Орлов потребовал найти вандалов, испортивших площадку «Атмофеста»
25.09.2024Помощник Путина призвал сократить срок обучения в школах