Цензура в местных СМИ: газеты не заметили крушение моста

Комментарий ИА «Политсовет».

Информация об обрушении в Екатеринбурге строящегося моста через улицу Восточную в течение нескольких часов облетела все российское информационное пространство. Сводки с места крушения ставили ведущие информагентства страны, репортажи о техногенной катастрофе, по чистой случайности обошедшейся без человеческих жертв, показали в вечернем эфире основных федеральных каналов.

Казалось бы, это событие должно было оказаться в центре внимания городских и областных СМИ. Однако этого не произошло. «Титульные» газеты города и области — «Уральский Рабочий», «Вечерний Екатеринбург» и «Областная газета» – вообще не заметили происшествия. «Аварии года» не то что не посвятили передовиц – её не удостоили даже заметкой.

Причины понятны: мост строился под патронажем партии «Единая Россия» и её молодежного «крыла», позиционировался в качестве «партийной стройки», одного из «добрых дел» партии. Однако попытка «единороссов» пропариться за счет бюджетных денег (на само деле строительство велось именно на них), оказалась крайне неудачной: мост рухнул. Из двух официальных версий аварии (ошибка проектирования и дефекты конструкции) специалисты, на условиях анонимности, как правило, выбирают третью – мост строили слишком быстро, пытаясь, следуя советской традиции, сдать его к определенной дате – к выборам в облдуму. Спешка оказалась фатальной.

Теперь средствам массовой информации, связанным административной зависимостью с теми или иными уровнями власти, приходится просто замалчивать аварию. Ведь даже обвинить в ней, получается, некого – кого не выбери виноватым, все равно он окажется «единороссом», что не прибавит партии процентов на выборах.

Впрочем, крушение моста может стать не единственным «партийным провалом» в Свердловской области. Известно, что «единороссы» взяли под партийное шефство еще несколько «стратегических» объектов на территории города и области. Все они, как правило, также достраиваются к определенным датам – выборам или партийным конференциям. Именно поэтому ряд экспертов уже начинают опасаться за будущее новых станций Екатеринбургского метрополитена и, особенно, за новый блок Белоярской атомной электростанции.