Такое заявление глава города сделал на брифинге 29 января 2019 года. По его словам, до запуска реформы властям предстоит проанализировать все ее аспекты.
«В начале 2010 года у нас на линии работало порядка 400-500 муниципальных автобусов, которые обслуживали горожан. Сегодня работает около 200. У транспортников нет денег на ремонт, часть машин стоит под забором. И при этом у нас порядка тысячи частных автобусов. Если мы эту ситуацию оставляем, то ситуация у транспортных предприятий продолжает ухудшаться, они по закону имеют право прийти и показать обоснованные затраты и снова поднять вопрос о тарифе. Мы зачем это делаем? Мы сами сперва отдаем выручку, а потом горожанам предъявляем повышенный тариф. Это нормально, нет? Поэтому сейчас с этой темой мы разбираемся отдельно. И если мы до конца эти решения не обсудим и не примем, то мы с 1 июля в транспортную реформу не пойдем. Я ее приостановлю. То есть это анализ по каждому маршруту, может быть, это переходный период, который должен будет пройти», — сказал Высокинский.
Изначально транспортную реформу власти Екатеринбурга хотели запустить 1 июля 2017 года, но из-за недовольства горожан перенесли ее на 2019 год. Реформа предполагает полное изменение всей сети маршрутов общественного транспорта.
С января 2019 года администрация отменила популярный маршрут 024, что вызвало протесты горожан. Но этом фоне стало звучать мнение, что екатеринбуржцы по-прежнему не готовы к масштабной реформе.
Информационное агентство «Политсовет» 2003-2021