Как сообщает ТАСС, проект трамвая «похоронил» директор по особым поручениям госкорпорации Ростех Василий Бровко.
«Трамвай R1 всем понравился, вызвал, как сейчас модно говорить, «хайп». Но он не вышел и не выйдет на рынок. Во-первых, для него нет ходовой части, во-вторых, дизайнерский трамвай оказался слабо пригоден для ремонта: если в него кто-то врежется, то совершенно непонятно, как заказывать запчасти и сколько придется их ждать», — сказал представитель корпорации.
Трамвай R1 был презентован Уралвагонзаводом на выставке «Иннопром» в 2014 году. Благодаря своему необычному дизайну он вызвал большой интерес у публики.
Фотография с официального сайта УВЗ
Бывший технический консультант ОКБ «АТОМ» (занималось разработкой трамвая R1) Иван Соломин считает, что реализация проекта была свернута из-за нехватки денег у Ростеха.
«Ростех здесь немного лукавит. Там прекрасно знают, что стоимость запасных частей к этому вагону будет копеечной. Потому что вагон будет модульный. Там не нужно из-за одной царапины менять половину кузова. При проектировании все это стоило бы считанные копейки. Тут нужно признать, что у корпорации нет денег на производство и вывод на рынок нового продукта. Причина в этом, а не в том, что трамвай плохой. Я точно могу сказать, что был ряд препон и непониманий со стороны Минэкономразвития и нынешних владельцев «Уралвагонзавода», — рассказал Иван Соломин.
«Инновационный» трамвай считался одним из главных имиджевых проектов УВЗ. Однако после смены собственников и руководства завода практически все подобные проекты на предприятии были свернуты.
Информационное агентство «Политсовет» 2003-2021