Пропавший сухогруз «Капитан Усков» перестали искать

Активный поиск пропавшего в Восточно-Китайском море сухогруза «Капитан Усков» прекращен в понедельник, визуальное наблюдение ведут лишь проходящие суда. Об этом сообщило РИА «Новости» со ссылкой на дежурного Владивостокского морского спасательно-координационного центра (СКЦ).
«Самолеты и корабли береговой охраны Японии, активно искавшие пропавший сухогруз с 24 января, также прекратили поиски. Российские теплоходы «Капитан Афанасьев», «Владивосток», «Капитан Любченко» и «Трейдер», «прочесавшие» квадрат, откуда в последний раз поступал сигнал с «Капитана Ускова», продолжили движение прежними курсами к местам назначения», — сказал собеседник агентства. Никаких следов пропавшего сухогруза не найдено.
Напомним, грузовой теплоход «Капитан Усков» под флагом Камбоджи вышел 15 января из российского порта Находка в Гонконг. Экипаж теплохода состоит из 17 российских моряков, судно перевозило 4,5 тонны металла. В порт назначения сухогруз должен был прийти 24 января. Последний сеанс радиосвязи с берегом был 20 января, с тех пор корабль бесследно исчез не только с радаров, но и с поверхности воды.
Морские эксперты высказывают разные версии загадочного исчезновения сухогруза. По их мнению, если бы теплоход затонул, то на поверхности должны были остаться надувные спасательные плоты и специальные буи, подающие сигналы бедствия. Однако ничего этого в море не найдено. Часть специалистов наиболее вероятными версиями исчезновения судна считают смещение груза во время шторма и нападение пиратов.
«На борту теплохода груз металла в рулонах, который во время шторма мог сместиться и спровоцировать опрокидывание судна. В таком случае сухогруз мог моментально затонуть, не оставив на воде признаков трагедии», — сказал президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский.
По его словам, также весьма вероятна версия с нападением на теплоход пиратов, поскольку крупная партия металла в трюмах сухогруза «тянет на миллионы долларов».